Can-Am Outlander 1000 XTP Max

door Chris Colleman 23 februari 2025

De Can-Am Outlander Max XTP 1000 MY 24 tijdens een voormiddag offroaden in West-Vlaanderen.

Offroaden is een groot woord in onze provincie dus mogen we eerder stellen. De minder bereidbare veldwegen bedwingen.

Zoals deze uit de doos komt is dit een prima bereidbare machine voor ervaren als beginnende gebruiker. Met de 3 verschillende rijdmodi. Work, Normal of Sport. Pas je eenvoudig de machine aan naar je eigen kunnen.

Work is een zeer gemoedelijke ATV die alle kleine schokkerige gashendel correcties eruit filtert en ergens rond de 70 km/h z’n top haalt.

Normal laat de iets meer ervaren gebruiker toe om een vlotte rijstijl te ontwikkelen tot maximum snelheid.

Sport geeft de ervaren bestuurder de mogelijkheid om tijdens iets snellere passages het achterste gecontroleerd te laten uitbreken om zo wat te sturen met de gashendel.

Voor elk wat wils dus.

De aanpasbare schokdempers zijn af fabriek afgesteld op 2 rijders van 80 kg. Ze maken het geheel tot een solide machine die vertrouwen kweekt. Geen schommelend bochtenwerk of duikend remwerk. Alles netjes gecontroleerd en de hobbels en bobbels op het wegdek worden er netjes uitgefilterd.

Tijdens deze rit op onverhard werd geopteerd voor een bandendruk van 1 bar. Voldoende hard om gecontroleerd op de weg te rijden aan snel tempo en de kasseikoppen komen niet door tot het achterwerk van de bestuurder.

Als navigatie werd een Garmin GPSMAP 86i gemonteerd via een RAM-mount op de optionele GSM console met dubbele USB aansluiting. Geen bijkomend gewicht en kabeltjes op de stuurstang en steeds vlot leesbaar. De track in de GPS laden en rijden maar. Alles netjes bedienbaar via knopjes en dus uiterst handschoen vriendelijk.

Het 4x4 systeem laat zich vlot aanpassen aan de noden van het moment. Bergop door de glibberige zeep met de Visco-lok vooras laat vlot rijden toe, zonder een continu grip zoekende achteras. En tijdens de meer technische passages brengt het sperdifferentieel de nodige grip en precissie om schuivers zo goed als uit te sluiten.

En nu we toch over grip spreken. Daar laten de af fabriek gemonteerde wielen en banden niets over te wensen. Voldoende grip rondom en vlotjes wordt de modder afgevoerd zonder de banden te moeten spinnen.

Kortom een machine die vertrouwen uitstraalt en de rijder met het nodige comfort overal heen en terug brengt.